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路基工程

　　一般來講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工主要分為路基工程、橋梁工程、地道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等幾個(gè)方面，不同的工程施工將會(huì)體現(xiàn)各自的工程機(jī)械需求特點(diǎn)。 

自從上個(gè)世紀(jì)末的1999年中國(guó)泛起了“再制造”這個(gè)概念，政府逐年都在正視再制造工業(yè)。 

　　更重要的是，目前工程機(jī)械市場(chǎng)需求啟動(dòng)緩慢，而地震劫難則有可能打開一個(gè)新的市場(chǎng)，可以部門緩解各大工程機(jī)械企業(yè)積存已久的庫存。其中，2008年收購(gòu)意大利CIFA公司后。在前方救援小組緊張工作的同時(shí)，后方中聯(lián)重科救援領(lǐng)導(dǎo)小組也快速作出決定，增加成立一個(gè)新的工作小組：現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)支持小組，直接開赴災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援的各類機(jī)械提供服務(wù)和技術(shù)支持。 

　　帶著眷戀，離別小河小草小羊，低頭看一看口袋邊沿醒目的LOGO，掂一掂包里客戶急需的資料，繼承前行。時(shí)隔近一年，由慧聰工程機(jī)械配件網(wǎng)主辦的“2012中國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇暨年度企業(yè)評(píng)比”，也已進(jìn)入投票的樞紐時(shí)期，相信這樣的流動(dòng)對(duì)于配套件行業(yè)發(fā)展，及塑造配套件企業(yè)的品牌影響力方面都是一次難得的契機(jī)!。盡管起初德國(guó)人對(duì)此感到懷疑，但結(jié)果往往表明這是個(gè)雙贏策略。另外，機(jī)械設(shè)備單件來看，工程機(jī)械零部件單位價(jià)值高，修復(fù)價(jià)值大。德國(guó)總理默克爾每年都會(huì)訪問中國(guó)，其前任亦是如斯，這也體現(xiàn)了中德兩國(guó)關(guān)系的重要性。